در 22 ژانویه ، شی جین پینگ رئیس جمهور چین دستوری را برای معرفی قانون گمرک امضا کرد که به موجب آن پلیس دریایی این کشور می تواند پس از تصویب این لایحه در بیست و پنجمین کنفرانس از سلاح برای هدف قرار دادن کشتی های خارجی استفاده کند. کمیته دائمی مجلس ملی چین.

قانون جدید دریایی چین حق اعمال کلیه اقدامات دریایی لازم را مشخص کرده است، از جمله استفاده از زور ، برای جلوگیری از رفتاری که پکن قصد دارد به آبهای تحت کنترل خود حمله کند.

این قانون همچنین تصریح می کند که آبهای تحت کنترل چین شامل آبهای حاکمیتی ، حاکمیتی و قضائی هستند.

به همین ترتیب ، طبق این قانون ، گمرکات دریایی چین برای مجبور کردن کشتی های خارجی در دریای سرزمینی چین ، منطقه مجاور و منطقه انحصاری اقتصادی مورد استفاده قرار می گیرد. بیشترین نگرانی استفاده از زور در دریای سرزمینی است.

از نظر ایالات متحده ، حق بی ضرر بودن کشتی جنگی در دریای سرزمینی یکی از م componentsلفه های مهم اصل “آزادی دریا” است که ایالات متحده همیشه بر آن تأکید و از آن محافظت می کند.

چین حق ناو جنگی برای ناوبری بی خطر در دریای سرزمینی خود را به رسمیت نمی شناسد. ماده 6 قانون دریای سرزمینی چین در سال 1992 و در مجاورت دریای سرزمینی برای دریافت مجوز از چین نیاز به کشتی های جنگی وارد دریای سرزمینی چین دارد.

این یکی از اختلافات اساسی واشنگتن و پکن در دریای چین جنوبی است. این امر همچنین توضیح می دهد که چرا چین همیشه آزادی ناوبری را محکوم کرده است. (FONOP) آمریكا پیرامون سازندهایی كه چین ادعا می كند در مجمع الجزایر است هوانگ سا و تروونگ سا

آمریکا به کار خود ادامه خواهد داد FONOP در دریای چین جنوبی. حتی پس از اجرای قانون جدید گمرک ، گمرک چین حق استفاده از زور علیه کشتی های آمریکایی را هنگام مسافرت علی رغم مخالفت های چینی ها در آبهای اطراف واقعیت ها تعیین کرده است. در دو مجمع الجزایر Hoang Sa و Truong Sa تحت حاکمیت ویتنام.

این احتمالاً منجر به درگیری جدی بین نیروهای نظامی دو کشور خواهد شد که وضعیت دریای چین جنوبی را به عنوان نقطه کانونی درگیری در دریا بدتر خواهد کرد.