APF به نقل از سخنگوی پلیس جاکارتا ، یوسری یونس گفت که از 10 ژانویه ، پلیس دو کیسه دریافت کرده است ، یکی برای چمدان مسافران و دیگری به عنوان یک کیسه حاوی بقایا.

آقای باگوس پوروهیتو ، رئیس آژانس جستجو و نجات 10-1 اندونزی ، گفت که تیم نجات سیگنال هایی را در دو موقعیت پیدا کرده است. این می تواند نشانه دو جعبه سیاه باشد.

به گزارش رویترز ، وه الدین عریف ، کارمند نیروی دریایی اندونزی تأیید کرد که آنها بقایای مشکوکی را از بدنه هواپیما به طول حدود یک متر ، بخشی از تایر هواپیما و بسیاری از قسمت های بدن پیدا کرده اند.

ترکش های بدن برای شناسایی به بیمارستان پلیس برگردانده شد.

در تاریخ 10 ژانویه ، آژانس هواشناسی اندونزی هشدار داد که باران شدید و وزش باد شدید می تواند تلاش های مداوم جستجو و نجات را مختل کند. با این حال ، هنری آلفیندی ، رئیس دفتر نیروی هوایی اندونزی گفت: “ما معتقدیم که به زودی هواپیما را پیدا خواهیم کرد.”

منطقه جستجو و نجات جزایر Lucky و Lancang در سواحل جاکارتا شناخته شده است. این ناحیه دریا عمق حدود 20-30 متر دارد.

پیش از این ، وزارت حمل و نقل اندونزی تایید کرده بود که ارتباط با پرواز SJ182 قطع شده است.

پرواز رادار 24 در تاریخ 9 ژانویه گفت که هواپیمای مضطرب شماره SJ182 است ، در ساعت 7:40 بعد از ظهر UTC یا حدود 1440 ویتنام ارتباط خود را قطع کرد. طبق اطلاعات فوق ، این SJ182 یک بوئینگ 737-500 “کلاسیک” است ، 26 سال است که فعالیت می کند و برای اولین بار در ماه مه 1994 پرواز می کند.

هنگامی که هواپیما حدود 4 دقیقه از جاکارتا بلند شد ، در کمتر از یک دقیقه بیش از 10 هزار پا (بیش از 3000 متر) فرود آمد. آخرین سیگنال ارتباطی نشان داد که SJ182 دارای قد 250 فوت (حدود 76 متر) است.

پرواز از جاکارتا به پونتیاناک ، جزیره بورنئو در استان کالیمانتان غربی ، اندونزی.